صنعت فورج

فرم و شكل دهي فلزات گداخته يا تحت فشار قرار دادن آن‌ها، توسط قالب‌هاي فورج و يا پرس‌هاي هيدروليكي يا پنوماتيك و يا پتك‌هاي ضربه‌اي را صنعت فورجينگ مي‌نامند.

اكثر قطعات صنعتي در صنايع مهم مانند ماشين‌سازي، خودروسازي و صنايع نظامي‌با روش فورج تهيه مي‌شوند. عمليات فورج قطعات را مي‌توان با استفاده از پتك‌هاي تمام اتوماتيك و  پيشرفته كه قادر است تعداد ضربات لازم و ارتفاع صحيح هر ضربه را كنترل و تنظم نمايد، تعيين نمود.

در روش فورجينگ (آهنگري) مواد كار با قابليت كوره كري، و در حالت گداخته، فرم لازم را مي‌گيرند. اين قطعات داراي مقاومت و استحكام بيشتري نسبت به قطعات مشابه ماشين‌كاري شده هستند. زيرا در پروسه‌ي آهنگري مواد اوليه قطعات به هم فشرده شده و قعطات مهمي‌مانند ميل لنگ‌ها، دسته‌ پيستون‌ها، آچارها و . . .  ساخته مي‌شوند. از قابليت‌هاي روش فورج در توليد فرآوره‌هاي صنعتي مي‌توان به كاهش هزينه و انبوهي توليد و از معايب اين روش به كمتر دقيق بودن قطعات توليد شده اشاره كرد. اكثر قلزات چكش‌خوار مانند فولادها، و آلياژهاي مس، آلياژهاي آلومينيوم و . . .  قابليت عمليات آهنگري را دانرد. چدن خاكستري جزء فلزاتي است كه خاصيت آهنگري نداشته، زيرا امكان شكستگي در آن وجود دارد.

قابليت كوره‌كاري و فورج قطعات فولادي؟، به مواد آلياژي موجود در آن ها بستگي دارد. هر چه مقدار كربن فولادها كمتر باشد، مي‌توان حرارت شروع آهنگري را افزايش داد.

در پروسه‌ي فورجينگ با افزايش مدقار كربن در فلزات، از قابليت فرم گيري و آهنگري آ‌نها كاسته مي‌شود. همچنين فولادهايي براي عمليات فورج مناسب مي‌باشند كه مقدار فسفر و گوگرد آنها از 1% بيشتر نباشد و اگر مقدار گوگرد در وفلاد زياد باشد باعث ايجاد شكستگي و ترك‌هايي بر رئي فولاد گداخته مي‌گردد. در ساخت قالب‌هاي فورج از روش‌هاي جديد تكنولوژي ماشين‌كاري و اسپارك استفاده مي‌كنند، به اين شكل كه ابتدا محفظه‌ي قالب‌هاي فورج را با روش سنتي ماشين‌كاري مي‌كنند و اندازه‌ي نهايي را با ساختن الكترودهاي مسي كه شكل و ابعاد دقيق قطعه كار است، با عمليات اسپارك اورژن انجام مي‌دهند. البته مدل‌هاي مسي (الكترودها) با روش كپي كاري گرافيت روي دستگه سه بعدي كپي ساز طراحي و ساخته مي‌شوند كه در بخش‌هاي بعدي كتاب مورد بحث قرار مي‌گيرد. در طراحي و ساخت قالب‌هاي فورج بايد به قدرت بولك‌ها، اسكلت قالب‌هاي فورج، با توجه به فشار بالا، و مدقار تناژ لازم و نيرويي كه براي توليد به كار مي‌رود، توجه نمود. بلوك‌ها و ساختمان قالب بايد توانايي تحمل فشارهاي عمودي (فشارهاي پرسي) و فشارهاي جانبي (عكس‌العمل داخلي قالب ) را داشته باشند و در به كارگيري فولاد‌هاي آلياژي با استفاده از جداول فولادها ، بهترين انتخاب را انجام داد.
فهرست مطالب
صفحه

صنعت فورج…………………………………………………………………………………………. 1

اصول طراحي قالب‌هاي فورج………………………………………………………………….. 3

قالب‌هاي قورج و عمليات آهنگري…………………………………………………………… 15

روش فورج سرد در پروسه‌ي توليد………………………………………………………….. 16

فولادها و عمليات حرارتي در قالب‌هاي فورج……………………………………………. 18

عوامل سايش در قالب‌هاي فورج……………………………………………………………… 21

نقش حرارت در پروسه‌ي فورج………………………………………………………………. 26

ماشين کاري و ساخت قالب‌هاي فورج……………………………………………………… 28

تکنولوژي پيشرفته در ساخت قالب‌هاي فورج……………………………………………. 36

روش طراحي قالب‌هاي فورج با کامپيوتر…………………………………………………… 39

(((دانلود کنید)))

اگزوز برتر – آلودگي كمتر – بهره وري بيشتر

آيا تاكنون به نقش و اهميت سيستم اگزوز خودروها در كاهش آلودگي هاي زيست محيطي
انديشيده ايد؟

آيا به نقش آن دركاهش آلودگي هاي صوتي و تنفسي توجه كرده ايد؟ و يا به نقش و جايگاه آن در مصرف بهينه سوخت و صرفه جويي هاي اقتصادي آن دقت كرده ايد؟

و خلاصه در يك كلام:

آيا اگزوز برتر و نقش آن در هواي پاك، آسمان آبي و زمين سبز را مي شناسيد؟

هواي پاك و نقش آن در سلامت روحي و رواني اجتماع را چطور؟ سيستم اگزوز در خودرو به واقع قسمتي از موتور است كه پس از آنجا عمل دم توسط سيستم سوخت رساني در كاربراتور و يا انژكتور عمل بازدم موتور توسط اين سيستم انجام مي پذيرد و مكانيزمي است كه در محل خروجي دود از منيفولد موتور استقرار يافته تا ضمن استهلاك امواج وتي و  كاهش شدت صداي خروجي از موتور در حد استانداردهاي مجاز شنوايي انسان، حرارت ناشي از احتراق در موتور را نيز به خارج از اتاق سرنشينان انتقال مي دهد، ضمن آن كه با عبور گازهاي آلاينده محط زيست از لايه هاي محفظه زنبوري مبدل هاي كاتاليست كانورتور با افزايش سطح تماس و تسريع در واكنش هاي شيميايي، گازهاي سمي و آلاينده اصلي محيط زيست نظير منو اكسيد كربن و هيدروكربن هاي نسوخته را به دي اكسيد كربن و آب كه مواد سازگار و مورد نياز طبيعتند تبديل مي كند.

فهرست مطالب
عنوان                                                               صفحه

آلودگي کمتر- بهره‌وري بيشتر…………………………………………………………………. 1

مقدمه…………………………………………………………………………………………………… 3

پيشينه شرکت اگزوز خودرو خراسان………………………………………………………… 5

روبات‌ها……………………………………………………………………………………………….. 6

تقسيم‌بندي جيگ‌ها براساس روش ساخت………………………………………………… 8

آناليز حالات خرابي بالقوه و آثار آن………………………………………………………….. 8

ارزش‌ها و مفاهيم محوري EFQM در يک نگاه………………………………………… 11

سيستم خريد (روش اجرايي خريد خارج)…………………………………………………. 14

سيستم خريد (روش اجرايي خريد داخل)………………………………………………….. 19

انجام ساختٰ تعمير در وضعيت اضطراري…………………………………………………. 21

روش اجرايي انبارش……………………………………………………………………………… 22

مسئوليت و اختيار سازمان پيمانکار…………………………………………………………… 24

ارزيابي عملکرد کيفي و تحويل به موقع پيمانکار………………………………………… 26

پروسه توليد …………………………………………………………………………………………. 29

سيستم استاندارد شرکت اگزوز خودرو خراسان………………………………………….. 43

مراحل اجرايي کار سازمان فروش…………………………………………………………….. 46

سازمان تدارکات…………………………………………………………………………………….. 47

سازمان امور اداري…………………………………………………………………………………. 48

(((دانلود کنید)))

ترمزهاي قرن بيست و يكم

سيستم ترمز الكتريكي دلفي از تكنولوژي  ABS در بسته آلومينيومي با كيفيت عالي استفاده مي كند. لنتهاي ترمز مستقيماً بر روي سطوح آلومينيوم وارد عمل مي گردند. گشتاور چرخشي ترمز با استفاده از جريان مستقيم به منظور به كار انداختن موتور در مجموعه ترمز چرخ توليد مي گردد.

اين سيستم از تكنولوژي بكار اندازنده موتور كه اكنون در ABS VI بكار گرفته مي شود بهره مند مي گردد. هر چند ، مكانيسم به كار اندازنده در ترمز استوانه اي بكار انداخته مي شود و جايگزين سيلندر ترمز چرخ هيدروليكي معمولي ميگردد.  سيلندر اصلي يك ترمز هيدروليكي جلويي دو كاناله را فراهم مي آورد و در اين استثناء كنترل كننده ترمزهاي عقبي بر مبناي سيگنالهاي حاصل از مبدل فشار در سيلندر اصلي پر انرژي مي كند و اين عمل را بوسيله سيم رابط به ترمز عقبي انجام مي دهد.

گيرنده بطور مداوم سرعت چرخ را در هر چرخ تنظيم مي كند و مدول كنترل الكترونيكي (EMC) عملكرد مناسب ترمز را در هر چرخ عقبي محاسبه و سپس بكار مي اندازد . عملكرد ترمزگيري در هر زمان و در هر چرخ عقبي بوسيله ECM به منظور فراهم آوردن تغذيه مناسب جلو به عقب و پهلو بهينه مي گردد. اين  كار بالانس ترمز را تقريباً بطور ايده ال در دامنه وسيعي از شرايط عملكردي با توجه به تغييرات بار فراهم مي آورد.
فهرست مطالب
عنوان                                       صفحه

ترمزهاي قرن بيست و يکم……………………………………………………………………… 1

سيستم هاي ترمز ضد قفل DBC7…………………………………………………………… 6

کاربردهاي DBC7………………………………………………………………………………… 10

شاخه اهرم دو شاخه کلاچ………………………………………………………………………. 17

گيربکس و ديفرانسيل…………………………………………………………………………….. 18

تعمير گيربکس و کنترل آن……………………………………………………………………… 28

تعمير هوزينگ………………………………………………………………………………………. 29

کرانويل و پينيون……………………………………………………………………………………. 30

رگلاژ ديفرانسيل……………………………………………………………………………………. 31

(((دانلود کنید)))

سیستم مکانیکی

آسانسور وسیله ای دائمی برای بالا بردن بین دو سطح توقف یا بیشتر است، این وسیله شامل کابین برای حمل مسافرین و یا بار است که حداقل قسمتی از آن در داخل ریل های راهنمای صلب که به صورت عمودی یا مورّب با زاویه کمتر از پانزده درجه نسبت به محور قائم نصب شده .

تقسیم بندی آسانسور

آسانسور با چندین مشخصه گروه بندی می شوند: مهم ترین مشخصه طریقه ی رانش آسانسور است که باعث طراحی و ساخت متفاوت قطعات آن می شود. گروه بندی آسانسور از این نظر به طریق زیر است :

1- آسانسور برقی        2- آسانسور هیدرولیکی        3- آسانسور پنوماتیکی

آسانسور برقی ممکن است دارای :

الف) رانش کششی : که سیم بگسل ها به علت اصطکاک با شیارهای فلکه کششی که متصل به گیربکس است به حرکت درمی آید.

ب) رانش مثبت : که آسانسور توسط زنجیر یا سیم بگسل به علل دیگری غیر از اصطکاک به حرکت درمی آید مثل سیستم بالابرهای ساختمانی .

پ) رانش با موتور مغناطیسی خطی : که نیروی محرک به توسط کویلهائی که به طور خطی آرایش داده شده اند به طور مستقیم یا غیرمستقیم به کابین یا وزنه تعادل اعمال می شود.

فهـرست مطـالـب

عنوان                                                                           صفحه

سيستم مكانيكي ………………………………………………………………………………….  1

تقسيم بندي آسانسور …………………………………………………………………………  1

پارامترهاي فني ………………………………………………………………………………….  2

سيستم تعليق كابين …………………………………………………………………………….  4

وزنه تعادل ………………………………………………………………………………………..  5

ترمزها ……………………………………………………………………………………………..  6

آزمايش ترمزهاي آسانسور ………………………………………………………………..  6

سيستم ايمني ( پاراشوت )…………………………………………………………………… 7

گاورنرها سرعت غير مجاز …………………………………………………………………  8

درها وسردها ……………………………………………………………………………………  9

دربهاي آكاردئوني …………………………………………………………………………….  15

چاه آسانسور ……………………………………………………………………………………  16

سازه چاه …………………………………………………………………………………………  17

موتورخانه ……………………………………………………………………………………….  18

موتورمحركه آسانسور ……………………………………………………………………..  20

عايق سازي صدا ………………………………………………………………………………  20

محاسبه ي فركانس تشديد ………………………………………………………………….  21

آزمايش موتورو گيربكس بالابر ………………………………………………………….  24

انتخاب نقاط مبنا ……………………………………………………………………………….  26

مشخصه هاي مخصوص آزمايش ها …………………………………………………..  27

ريل هاي راهنما ………………………………………………………………………………..  29

محاسبه ريل راهنما ……………………………………………………………………………  31

خلاصه اي از مشاهدات تجربي …………………………………………………………..  32

(((دانلود کنید)))

مقدمه اي بر هيدروليك روغني و پنوماتيك

در بسياري از فرايند هاي صنعتي عملياتي مانند جابجايي اجسامي يا مواد از يك مكان به مكاني ديگر با اعمال نيرو براي نگهداري شكل دادن يا فشردن يك محصول مورد نظر مي باشد . به منظور به اجرا در آوردن اين قبيل عمليات به يك نيروي محركه اوليه (به غير از تجهيزات الكتريكي) نياز خواهيم داشت جهت انتقال انرژي از يك نقطه به نقطه ديگر به منظور ايجاد يك حركت خطي يا چرخشي يا اعمال يك نيرو مي توان از سيال مانند روغن و هوا استفاده نمود .

در صنعت سيستمهايي كه بر اساس كارآيي مايعات طراحي شده اند را سيستم هيدروليكي و آن دسته كه بر اساس كارآيي گازهاطراحي شده اند را سيستم پنوماتيك مي نامند در اكثر سيستم هاي هيدروليكي سيال مورد استفاده روغن و در اكثر سيستم هاي پنوماتيكي سيال مورد استفاده هواست .
فهرست مطالب
عنوان                                                                         صفحه

انواع پمپ هاي هيدروليك                                                               2

عيب يابي پمپ ها                                                                         9

عيب 15

مشكلات سيتم هيدروليك                                                               17

مراقبت از سيستم هاي پنوماتيكي                                                       20

مراقبت از سيستم هيدروليكي                                                           22

بهداشت و ايمني در كار                                                                  23

خط توليد محصولات جديد تكنيك كاران                                            24

قسمت تست                                                                                30

سر بندي سيم هاي سيم پيچي                                                           39

آئين نامه مربوط به سيستم هاي تحت فشار                                          41

(((دانلود کنید)))

علم مكانيك عملي كه درباره نيروها و حركت جسم (چه در حال حركت يا سكون) بحث مي كند و امروز تمام دستگاه و ماشينها وسايل موتوري و غير موتوري همه از علم مكانيك تبعيت مي كنند . در اين رشته كساني مي توانند مدارج عالي را كسب نمايند كه دروس رياضي قوي داشته باشند و مكانيك شامل گردشي هاي مختلف بوده كه رشته مكانيگ گرايش ماشين آلات رشته جديدي است كه تازه در كشور تدريس مي گردد و شايد تا حدي در كشور ناشناخته باشد ولي با حضور استادان عزيز و تكنسين هاي محترم اين رشته روز به روز بر پيشرفقت آن افزوده شده و براي دانشجويان و كساني كه      مي خواهند در اين رشته تجربيات كافي را كسب نمايند شناخته تر خواهد شد هر چند با تازه آمدن اين رشته در واحد هاي دانشگاهي اين كشور  امكانات , حتي اوليه در كارگاه هاي مربوطه به دروس اختصاصي اين رشته مهيا نيست و كارگاههاي دروس اصلي اين رشته به علت نبودن لوازم و قطعات مورد نظر تشكيل نمي گردد . ولي باز هم اميدواريم كه با فعاليت مسئولين مربوطه اين معضل دانشجويان اين رشته تا حدودي حل گردد.

فهرست مطالب

عنوان                                                              صفحه

مقدمه                                                                         1

سيستم سوخت رساني بنزيني                                             2

علائم سوختگي واشر سر سيلندر                                                3

سيستم برق اتومبيل                                                         6

سيستم جرقه و الكتريكي                                                  15

قسمتهاي كويل                                                              16

سيستم خنك كننده و روغنكاري                                         25

سيستم ترمز – فرمان تعليق                                                30

سيستم فرمان                                                                        33

(((دانلود کنید)))

فهرست مطالب

عنوان                                                                         صفحه

هزينه هاي پنهان                                                                           1

تحليلي بر آزمونهاي مجموعه بوستر                                                   6

لقي حركت ميله ترمز                                                                     8

استاندارد KES D-C 65                                                                      16

كاربرد ابزارهاي بهبود كيفيت                                                            19

تفكيك پذيري                                                                              24

بررسي ترسيمي                                                                            26

پمپ 29

خطوط ترمز پمپهاي دو مداره                                                           35

بوستر خلائي                                                                                37

كمك بوستر به سيستم ترمز                                                              41

تاثير فشار عملكرد بوستر                                                                 44

نحوه ترمز گرفتن                                                                          45

اجزا 51

آينده 53

(((دانلود کنید)))

نمايندگي مجاز سايپا مباركه

نمايندگي مجاز سايپا مباركه يكي از نمايندگي مجاز سايپا است كه در شهر مباركه بلوار نيكبخت واقع شده است اين نمايندگي در سال 1379 بوسيله شخصي به نام اعظم پناه تاسيس شد و داراي 1050متر مربع مساحت و با سرمايه اي اوليه حدود 200 ميليون تومان (كه البته هم اكنون براي تاسيس نمايندگي مجاز سايپا بايد سرمايه اي حدود 300 ميليون تومان شخصص موسس داشته باشد )تاسس شد . اين مركز در بدو تاسيس با 10 نفر پرسنل شروع به كار كرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسيس اين مركز اولا ً خدمت به مردم و ثانياً نبود نمايندگي مجاز سايپا در اين شهر بوده است اين مركز در روز حدوداً 8 ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهاي تعطيل رسمي هم اين مركز تعطيل مي باشد .

فهرست مطالب

عنوان                                                                                   صفحه

نمايندگي مجاز سايپا مباركه                                                       2

نمودار سازماني تشكيلات                                                           3

سيستم سوخت رساني بنزيني                                                     8

علائم سوختگي واشر سر سيلندر                                                9

علائم تاب برداشتن سر سيلندر                                                    9

دلايل كمپرس در قسمتهاي موتور                                                          10

ميل 11

قطعات ميل سوپاپ                                                                     12

نقطه تايمينگ                                                                              12

انواع سوپاپ                                                                              13

علت فيلر گيري سوپاپ ها                                                           14

موتور ديزل                                                                               16

دلايل دل زدن كلاچ                                                                     19

صداي غير عادي در گيربكس                                                      20

قطعات اصلي گاردان                                                                  21

سيستم جرقه  الكتريكي                                                               21

كويل                                                                                        22

سيستم سوخت رساني بنزيني                                                     27

علائم مخلوط شدن روغن و بنزين                                                28

سيستم خنك كننده و روغن كاري                                                          30

سيستم روغنكاري                                                                      33

سيستم ترمز – فرمان و تعليق                                                      34

تاريخچه سيستم ترمز ABS                                                                   36

سيستم ABS  چيست ؟                                                                 37

اصول كاركرد ABS                                                                     39

سنسورهاي سرعت چرخ                                                             42

(((دانلود کنید)))

بخش اوّل ـ پياده و سوار كردن قطعات موتور (تعمير اساسي)

1ـ كليات مربوط به بازديد قسمتهاي موتور

پس از شستشوي قسمتهاي مختلف موتور و خشك كردن آنها ، بايستي كلية قطعات تراشكاري شده و يا تعويض شده بازديد گردد. هم چنين خلاصي ( لقي )قسمتهاي مختلف موتور كنترل شده و با ارقام مندرج در كتاب راهنماي تعميرات موتور اتومبيل مقايسه و تطبيق داده شود. در صورتي كه كتاب راهنما در دسترس نباشد مي توان ارقام مربوط به مشخصات فني موتور را از تراشكار با تجربه پرسيد و ياداشت نمود. لازم به يادآوري است كه هر تعميركاري، بايستي ارقام مربوط به مشخصات فني موتور را كه به طور تجربي به دست آمده و بين تعميركاران معمول است در دفترچه اي يادداشت كرده ، و در صورت لزوم از آنها استفاده نمايد. هم چنين در جدولهاي 1و2مقدار سفتي پيچهاي موتور با تورك متر ( آچار مدرّج )، نسبت به بزرگي و كوچكي آن ( قدرت موتور )و نسبت به قطر و جنس پيچ به طور نمونه ذكر شده است .

فهرست مطالب

عنوان                            صفحه

مقدمه                                       آ

بخش اول : پياده و سوار كردن قطعات موتور

كليات مربوط به بازديد قسمتهاي موتور         1

آزمايش رينگ هاي پيستون                       11

كليات مربوط به بستن موتور                    14

بستن ميل لنگ و كپه هاي ثابت روي بلوك موتور       15

بستن پيستون ، گچن پين و شاتون                 17

جا انداختن رينگها روي پيستون                 18

جا انداختن پيستون و شاتون                    19

بستن اويل پمپ به بلوك موتور                      21

بستن فلايويل روي ميل لنگ                       21

بستن ميل سوپاپ بر روي موتور                       22

بستن چرخ دنده‌هاي ميل لنگ و سوپاپ             23

بستن سيني جلو موتور                            25

بستن سيني روغن موتور (کارتر)                      26

بستن واتر پمپ (تلمبه آب)                      26

بستن دينام واستارت بر روي موتور              26

بخش دوم : تعمير سيلندر

سائيدگي سيلندر و علل آن                      29

سنگ زدن يا پوليش موتور                       34

بوش هاي سيلندر                               39

تعمير ترك هاي بلوك سيلندر                     40

بخش سوم : تعمير سوپاپ و سرسيلندر

عيب هاي سوپاپ                               42

تعمير سوپاپ ها                               43

درآوردن و جا زدن گايد سوپاپ                 45

تعمير ترک‌هاي سيلندر                          45

بخش چهارم : چرخ دنده هاي جلوي موتور و طرز تنظيم آنها

تايمينگ                                      47

دياگرام باز و بسته شدن سوپاپ‌ها              49

تشخيص نقطه دقيق باز شدن سوپاپ‌ها             52

بخش پنجم : تعمير شاتون ، ميل لنگ و ياتاقانها

كليات مربوط به شاتون و گجن پين               55

کج گيري شاتون                                57

بوش گجن پين                                  58

سنگ زدن کپه شاتون                           59

تراش و سنگ زني شاتون                        61

شرح دستگاه شاتون تراش                       62

کج گيري ميل لنگ                              67

سنگ زدن ميل لنگ                              68

ترميم ياتاقان‌هاي ميل لنگ                     72

جوشکاري ميل لنگ‌هاي شکسته                     74

تشخيص ترک‌هاي ميل لنگ                         75

يادآوري                                      76

ساختمان ياتاقان                             79

روغنکاري ياتاقان‌ها                           82

علل صدمه ديدن ياتاقانها                       84

بخش ششم : عيب يابي

كاهش كشش موتور                               88

افزايش مصرف روغن موتور                       88

افزايش صداي موتور                           92

کم شدن فشار روغن                             92

عواملي كه در عمر موتور تاثير دارند            93

موقع تعمير موتور اتومبيل                      95

(((دانلود کنید)))

فهرست مطالب

عنوان                                                                         صفحه

نمايندگي مجاز ايران خودرو كاشان                                                      3

نمودار سازماني تشکيلات                                                                  4

نوع محصولات توليدي و خدماتي                                                       7

ارزيابي قسمتهاي مرتبط با رشته كارآموز                                       7

دستگاه تنظيم موتور و سوخت به طور اتوماتيك                                                8

دستگاه سوخت سنج (چهار گاز)                                                        10

سنسورهاي مورد استفاده در Air bag                                                       11

سنسورهاي ايمني (C)                                                                      13

عملگر (Actuator) مورد استفاده در Air bag                                                15

تحليل گر و سيستم كنترلي مورد استفادهدر Air bag                                    16

انواع سيستمهاي جرقه زني پلاتيني و ترانزيستوري                                     17

شبكه مالتي پلكس بر روي خودروهاي پژو                                             24

سيستم هاي مداريآلارم لنت ترمز پژو 405                                              25

روشهاي چک کردن قطعات سيستم                                                     27

عيب‌يابي سيستم                                                                             28

توربوشارژر و نقش آن در تقويت موتور                                       29

كندي يا تنبلي توربو                                                                        34

توربو شارژرهاي طبقه‌اي                                                                  36

سيستم مداري شيشه بالابرهاي درب عقب پرشيا                                      38

سيستم مداري قفل مركزي                                                                40

انواع سيستمهاي انژكتور                                                                    45

نكات ايمني در مورد ECU                                                                 49

انواع سنسورهاي                                                                            54

نکته عيب يابي سنسور دماي آب                                                        55

لامپ عيب ياب سيستم سوخت رساني و جرقه                                       56

رگلاتور فشار بنزين                                                                         57

(((دانلود کنید)))

فهرست مطالب

عنوان                                                                         صفحه

گيربكس                                                                                     1

كنترل مقدار روغن                                                                         2

شافت اصلي                                                                                 3

ديفرانسيل از نوع بلبرينگي                                                               6

انتخاب واشر خار دار                                                                      12

تعويض دسته دنده و بوشها                                                              16

تعويض كانال هدايت كننده روغن                                                      17

انواع نازل يا سوخت پاش                                                                28

انژكتور نوع سوراخ دار                                                                   28

سوخت پاشهاي زبانه اي يا تنبل                                                        29

سوخت پاشهاي خنک شونده                                                  30

پنتوکس نازل                                                                               31

آزمايشهاي انژكتور                                                                         32

آزمايش نشتي اضافي از طريق سوپاپ سوزني                              35

آزمايش فشار تزريق                                                                       37

آزمايش فرم پاشش                                                                        37

تميز كردن سوخت پاش                                                                  38

(((دانلود کنید)))

آشنايي كلي با مكان كارآموزي

 1- تاريخچه سازمان :

تكنولوژي درجهان امروزاز ويژگي خاصي برخوردار است و اگر به بخت واقبال معتقد باشيم مي توانيم بگوييم تكنولوژي از واژه هائيست كه با اقبال خوبي مواجه است .

چرا كه دارندگان آن به آساني ميتوانند بر طالبين آن حكومت كنند. امروز نه تنها احتياج به اقدامي جدي براي استثمار ندارند بلكه كشورهاي جهان سوم خود به استقبال استثمار ميروند . چون درخواست تكنولوژي بدون توجه به مسائل دانش فني آن چيزي جزئ اسارت و استثمار نخواهد بود . متاسفانه كشور ما اين اسارت را تجزيه كرده است چرا كه پيش از دويس ميليارد در سي سال گذشته براي صنعت سرمايه گذاري كرده اما تقريباً از صنعت چيز قابل توجهي نداريم در حاليكه كشورهاي ديگر با سرمايه گذاري خيلي كمتراز اين به صورت يك كشورصنعتي درآمده اند.

فهرست مطالب

نمودار سازماني و تشكيلات                                                                              7

ارزيابي بخشهاي مرتبط با رشته كارآموز                                                           9

عيب 10

چرخ دنده هاي جلو موتور و طرز تنظيم آنها                                                     22

تعمير شاتون ، ميل لنگ و ياتاقان                                                                       30

(((دانلود کنید)))

مقدمه :

تعميرگاه پارت پرايد در شهرستان قزوين خيابان ميرزا كوچك خان – روبيروي آهن فروشي اره چي قرار دارد اين تعميرگاه از سال 1372 تاسيس گرديده كه آقاي حيدري اولين كسي بود كه اين مكان را به عنوان تعميرگاه و مكانيكي به راه انداخت .

بعد از گذشت چندين سال كه از افتتاح اين مكان مي گذرد الان به يكي از مجهزترين تعميرگاه هاي موجود در اين مكان شده است و به دليل اين كه قدمت زيادي نيز دارد مشتريان بسيار زيادي دارد و مهم ترين كار اين تعميرگاه كار بر روي ماشين پرايد و رنو و پژو 206 مي باشد كه كليه مراحل تعميراتي اين ماشين ها در خود اين كارگاه انجام مي شود .

در اين تعميرگاه چند نفر تكنسين مكانيك بودند كه از شركت سايپا و ايران خودرو مدرك گرفته بودند و شارژ كولر خودروهايي كه كولر دار بودند نيز در اين كارگاه انجام مي شد .

فهرست مطالب

عنوان                                                                         صفحه

دانستنيهاي فني خودروهاي انژكتوري                                                 2

دانستنيهاي عمومي خودرو                                                               3

انژكتور چيست و سيستم انژكتوري چگونه كار مي كند                            4

اجزاء تشكيل دهنده سيستم سوخت رساني انژكتوري                    7

ECU  و سيستم جرقه زني اتومبيل                                                       11

AIR 12

انواع سيستم هاي جرقه زني پلاتيني  و ترانزيستوري                             14

شبكه مالتي پلكس بر روي خودرو هاي پژو                                          20

عيب 23

سيستم خنك كاري                                                                        33

سيستم روغنكاري                                                                         36

تعويض روغن جعبه دنده                                                                38

آچار كشي ميل گاردان                                                                    40

لنت 43

تكميل روغن جعبه فرمان                                                                44

روغنكاري شانه فرمان                                                                    45

صداهاي غير عادي از اتومبيل                                                           45

ياتاقان مي زند                                                                              47

استارت صدا مي دهد                                                                      49

صداي گاردان                                                                               51

سوت كشيدن ترمز                                                                         52

(((دانلود کنید)))

تنظيم كاربراتور و دلكو پيكان 1600- تعويض شمع و پلاتين پژو405– -فيلر گيري و تعويض سوزن ژيگلور كاربراتور و تعويض لنگرها و فنرهاي دلكو پيكان وانت.باز كردن گير بكس پيكان و تعويض شافت و دنده زير و واشرگيري . فيلر گيري موتور پژو 405 – تعويض لنتهاي پيكان و هوا گيري مدار ترمز

 بازو بسته كردن پمپ كلاچ و تنظيم لقي پدال كلاچ پيكان وانت . باز كردن موتور پيكان RD 1600. بستن موتور RD1600 – فيلر گيري و تعويض وايرها و چكش  برق پيكان تنظيم كاربراتور ولقي دهانه شمع وتعميردلكو(تعويض فنر و صفحه نگهدارنده پلاتين ). هواگيري مدار ترمز پيكان – تعويض كار براتورشمع پيكان- تست اوليه پيكان توسط دستگاه كامپيوتري

فهرست مطالب

عنوان                                                            صفحه

كاربراتور پيكان 1600                                                      1

سيستم سوخت رساني بنزيني                                               8

علائم سوختگي واشر سر سيلندر                                           9

علائم تاب برداشتن سر سيلندر                                             9

دلايل كمپرس در قسمتهاي موتور                                         10

ميل لنگ                                                                      11

قطعات ميل سوپاپ                                                          12

نقطه تايمينگ                                                                 13

انواع سوپاپ                                                                 14

علت فيلر گيري سوپاپ ها                                                 16

موتور ديزل                                                                   17

دلايل دل زدن كلاچ                                                         22

صداي غير عادي در گيربكس                                              23

قطعات اصلي گاردان                                                                24

سيستم جرقه و الكتريكي                                                    24

كويل                                                                          25

دلكو                                                                           26

استارت                                                                       29

دينام                                                                           29

آفتامات                                                                       30

سيستم سوخت رساني بنزيني                                               31

علائم مخلوط شدن روغن و بنزين                                         32

كاربراتور                                                                     33

سيستم خنك كننده و خنك كاري                                         35

سيستم روغنكاري                                                           38

سيستم ترمز – فرمان و تعليق                                               39

تاريخچه سيستم ترمز ABS                                                 41

سيستم ABS  چيست ؟                                                     43

اصول كاركرد ABS                                                          45

سنسورهاي سرعت چرخ                                                   48

(((دانلود کنید)))

مختصري بر كارهاي انجام شده در دوران كارآموزي

1)     فيلرگيري اتومبيلهاي پيكان و پژو RD (هر دو يك موتور دارند) كه به شرح زير مي باشد :

ابتدا درب سوپاپ را باز كنيم و بعد با چرخاندن ميل لنگ (بوسيلة چرخاندن پروانه) سيلندر (1) را در حالت قيچي قرار داده و سيلندر (4) را فيلرگيري مي كنيم . (فيلر 30 براي سوپاپ دود و فيلر 25 براي سوپاپ هوا) بعد سيلندر 3 را قيچي كرده سيلندر 2 را فيلرگيري مي كنيم . سپس سيلندر 4 را قيچي كرده 1 را فيلرگيري مي كنيم و در انتها سيلندر 2 را قيچي كرده و 3 را فيلرگيري مي كنيم .

2) ميزان فرمان  اتومبيل پيكان و پژو RD

ابتدا ماشين را روي چاله سرويس مي آوريم بعد با ميلة مخصوص فاصلة جلوي دو چرخ جلو را اندازه مي گيريم سپس فاصلة عقب دو چرخ جلو را اندازه مي گيريم كه بايد 4 تا 6 ميليمتر بيشتر باشد كه در غير اين صورت اگر فاصله كمتر بود با بلندتر كردن ميلة اتصال (بوسيلة شل كردن پيچ آن) و اگر فاصله بيشتر بود با كوتاه تر كردن ميلة اتصال (بوسيله سفت كردن پيچ آن) اين كار را انجام مي دهيم و در پايان براي اطمينان اين كار را دوباره انجام مي دهيم .

فهرست مطالب

عنوان                                        صفحه

مختصري بر فعاليتهاي انجام شده در دوره كارآموزي………………………………………… 1

بازكردن گيربكس وبستن آن……………………………………………………………………….. 2

تعويض واشر سر سيلندر اتومبيل پيكان پژو RD……………………………………………….. 4

تعمير ديفرانسيل………………………………………………………………………………………. 7

نصب و تنظيم ميل بادامك………………………………………………………………………….. 9

تنظيم كردن ميل بادامك        13

ليفتر هاي هيدروليك 17

ليفتر هاي سفت       18

تعويض كردن كلاج ماشين    20

سر و صداي كلاچ    27

ضربانهاي پدال كلاچ………………………………………………………………………………… 29

(((دانلود کنید)))

فهرست مطالب

عنوان                                         صفحه

مقدمه…………………………………………………………………………………………………… 1

موتورهای دوزمانه بنزينی………………………………………………………………………… 4

موتورهای دوزمانه گازئيلی……………………………………………………………………… 5

دستور احتراق……………………………………………………………………………………….. 7

انواع موتورها………………………………………………………………………………………… 8

باز کردن سرسيلندر و متعلقات جلوي موتور……………………………………………… 9

تابگيری سر سيلندر پرايد و پيکان…………………………………………………………….. 11

تايم موتور پاساد…………………………………………………………………………………….. 13

پولکهای روی پوسته………………………………………………………………………………. 13

ترتيب فيلرگيري سوپاپها…………………………………………………………………………. 22

آب بندي پيستون روي ميل لنگ………………………………………………………………. 26

(((دانلود کنید)))

مقدمه:

الف : آشنايي كلي با مكان كارآموزي

1- تاريخچه سازمان :

تكنولوژي در جهان امروز از ويژگي خاصي بر خوردار است و اگر به بخت واقبال معتقد باشيم مي توانيم بگوييم تكنولوژي از واژه هائيست كه با اقبال خوبي مواجه است .

چرا كه دارندگان آن به آساني ميتوانند بر طالبين آن حكومت كنند . امروز نه تنها احتياج به اقدامي جدي براي استثمار ندارند بلكه كشورهاي جهان سوم خود به استقبال استثمار ميروند . چون درخواست تكنولوژي بدون توجه به مسائل دانش فني آن چيزي جزئ اسارت و استثمار نخواهد بود . متاسفانه كشور ما اين اسارت را تجزيه كرده است چرا كه پيش از دويس ميليارد در سي سال گذشته براي صنعت سرمايه گذاري كرده اما تقريباً از صنعت چيز قابل توجهي نداريم در حاليكه كشورهاي ديگر با سرمايه گذاري خيلي كمتراز اين به صورت يك كشورصنعتي درآمده اند.

در ميان صناع مختلف صنعت خودرو داراي اهميت بيشتري است زيرا ان را معمولاً مادر صنايع ديگر مي نامند. دليل عمده اهميت اين صنعت عبارتند از : كاربرد وسيع ، پچيدگي ، گستردگي قطعات مورد نياز و در نتيجه وسيع بودن كارخانجات مرتبط با اين صنعت ، ارزش افزوده در صنعت خودرو است .نگاهي گذرا به وضعيت اين صنعت در كشورهاي پيشرفته صنعتي ما را با اهميت اين صنعت بيشترآشنا مي سازد . از كليهاتومبيلهاي توليد شده در جهان در سال 2000 ميلادي 85 % آن در سه بخش همده صنعتي جهان توليد شده است . از اين رقم حدود 28% مربوط به كشورهاي اروپايي ، 29 % مربوط به آمريكا و 28 % مربوط به ژاپن است . ژاپن در فاصله سالهاي 76 تا 85 ميلادي 52% و از سال 85 تا 2000 حدود 200% رشد در توليد داشته است و اين رقم افزايش براي توليد آن هم در حد توليدات ژاپن بسيارزياد است . در نتيجه تعيين سياست در مورد اين صنعت از تصميم گيري هاي مهمي است كه مسئولان نظام بايد بدان به صورت عميق توجه كنند چرا كه مسئولان نظام بايد بدان به صورت عميق توجه كنند چرا كه اين موضوع نقش مهمي در استقلال يا به عكس وابستگي دارد . ميان خودروها نيز خودروي سواري به علت مصرف فوق العاده آن نسبت به خودروهاي ديگر نقش مهمتري را ايفا           مي كند در اين جا تاريخچه خودروي سبك در ايران را  بررسي  و هم چنين تاريخچه كارخانه ايران خودرو.

(((دانلود کنید)))

مقدمه

امروزه موتورهاي خودروها و سيستمهاي جانبي آن به صورت يك قواي محركه پيچيده دائماً در حال تغيير،تحول و بهينه شدن مي باشد . در اين راستاي اين تغييرات روشهاي تست و عيب يابي موتور خودروها در حال تغيير و تحول مي باشد و همين امر باعث بوجود ابزارهاي جديدي براي عيب يابي دقيق و متناسب با تكنولوژي روز موتورهاي احتراقي داخلي مي باشد . يكي از مهمترين اين ابزارها دستگاه اسيلوسكوپ مخصوص خودرو (Automotive Lab Scope) مي باشد .

اسكوپ تعميرگاهي كه عموماُ ((اسكوپ )) ناميده مي شود در واقع يك ولتمتر عيني (Visual Voltmeter) مي باشد ولي برخلاف ولتمترها كه عقربه آنها به كندي حركت مي كند و مقدار ولتاژ را نشان مي دهد اسكوپ مقادير لحظه اي ولتاژ را روي لامپ تصوير به صورت منحني گرافيكي نشان مي دهد كه به اين منحني الگو مي گويند .

به عبارت ديگر اسكوپ وسيله اي است كه تغييرات ولتاژ را بر حسب زمان نشان          مي دهد كه محور افقي X آن جهت نمايش حركت شفت دلكو بر حسب درجه يا درصد و يا نمايش زمان واقعي كه بر حسب ميلي ثانيه است ، مي باشد .

فهرست مطالب

عنوان                                                                       صفحه

اتصالات مهم دستگاه اسكوپ                                                            6

كليدهاي كنترلي دستگاه اسكوپ                                                        7
تشريح الگوي ثانويه در سيستم جرقه پلاتيني                                        8

ناحيه آتش ثانويه                                                                           9

ناحيه مياني ثانويه                                                                          10

ناحيه دوال  Dwellثانويه                                                                 11

ناحيه احتراق اوليه                                                                         12

ناحيه مياني اوليه                                                                           13

ناحيه دوال اوليه                                                                            13

كليدهاي عملياتي و انتخاب حالت موج                                               14

(((دانلود کنید)))